건식오일프리 스크류 압축기주로 트윈 스크류 압축기입니다. 압축실 내에는 윤활유가 없습니다. 윤활유는 기어박스에만 존재하므로 본질적으로 건조합니다.
로터 사이에는 간격이 있어 서로 접촉하지 않습니다. 동기식 기어 구조를 갖고 있으며, 이러한 동기식 기어를 통해 로터 사이에 토크와 위치 결정이 전달됩니다.
입구와 출구의 수형 및 암형 로터 모두 윤활유에서 가스 매체를 분리하기 위한 샤프트 씰이 있습니다.
로터 표면에는 특수 코팅이 되어 있습니다. 서로 접촉하지 않기 때문에 초기 압축압력은 그다지 높지 않습니다. 압력을 높이기 위해 2단계 압축 프로세스가 사용됩니다.
등온 압축은 압축에 이상적이지만 이는 사실상 불가능합니다. 따라서 1단계 압축 이후에는 인터쿨러와 드레인 밸브(냉각 및 배수용)가 사용되고, 2단계 이후에는 애프터쿨러가 사용됩니다.
1단계 압축의 압력은 약 √2입니다. 이 압력은 두 번째 단계 압축으로 들어갑니다. 두 번째 단계의 토출 압력은 시스템 요구 사항을 충족하므로 첫 번째 단계에 비해 압축률이 높아지고 작동 환경이 더 까다로워지며 수명이 짧아집니다.
압축기 헤드의 높은 회전 속도와 높은 내부 온도로 인해 압축기 헤드 케이싱은 냉각을 위해 일회용 로스트 폼 주조 기술을 사용합니다. 이 케이싱은 로터와 완전히 분리되어 있습니다. 외부 케이싱은 일반적으로 오일로 냉각됩니다.
1. 윤활제는 물, 바람직하게는 정제수이다.
2. 공기에는 기름이 전혀 없지만 물이 포함되어 있습니다.
순수한 오일 프리 압축 공기가 필요한 섬유, 야금, 식품, 화학, 제약, 석유 및 공기 분리와 같이 공기 품질 요구 사항이 높은 분야에서 오일 프리 스크류 압축기는 다양한 요구를 충족하는 고품질 압축 가스를 제공할 수 있으므로 광범위한 적용 가능성을 갖습니다.
식품 제조 및 포장 산업에서 압축 가스를 준비하기 위해 급유식 스크류 압축기를 사용할 때 생산 공정에는 여러 고온 산화 및 응축 유화 공정이 포함되어 압축기의 윤활유 성능을 크게 저하시키고 산성화시킵니다. 이는 후속 장비의 윤활에 실패할 뿐만 아니라 정상적인 윤활에도 손상을 줍니다. 오일 프리 스크류 압축기를 사용하면 성능 저하된 윤활유가 장비에 미치는 부정적인 영향을 피할 수 있습니다.
제약 및 생명공학 분야에서 압축 가스 내 박테리아 및 박테리오파지에 의한 오염은 중요한 문제입니다. 오일 프리 스크류 압축기가 제공하는 순수한 압축 가스는 가스 내 박테리아 및 박테리오파지의 성장을 방지할 수 있습니다.
전기도금산업에서는 생산과정에서 표면변색, 스코칭, 핀홀, 크랙 등의 문제가 발생합니다. 이러한 문제는 압축 공기가 필요한 교반을 통해 해결됩니다.
자동차 도장 산업에서는 불순한 가스로 인해 코팅 품질이 저하되는 경우가 많습니다. 압축 공기에 오일이 포함되어 있으면 코팅 표면에 작고 흩어지거나 집중된 돌기가 나타납니다. 이러한 기포는 일반적으로 코팅 아래의 습기나 오염 물질로 인해 탑코트 아래의 층에 형성됩니다. 또한, 기름진 압축 공기는 젖은 코팅 표면에 작은 점 모양의 구덩이를 만들어 분화구 같은 실리카 구덩이를 형성하고 때로는 일반적으로 "물고기 눈"으로 알려진 바닥의 기질을 드러낼 수도 있습니다. 현재 자동차 도장 산업에서는 오일프리 스크류 압축기를 사용하여 도장용 순수 가스를 생산하기 시작하여 국산 자동차의 도장 품질을 향상시키고 있습니다.
섬유 산업에서 에어제트 직기는 건조하고 오일이 없는 압축 공기가 필요합니다. 생산 과정에서 미세한 노즐이 압축 공기를 실 묶음에 불어넣어 실에 모양, 탄력성, 탄력성을 부여하는 소용돌이를 생성합니다. 제공되는 순수한 압축공기오일프리 스크류 압축기완성된 원단의 품질을 보장합니다.